11月5日，市国投集团负责人在调研考察粉煤灰提取氧化铝项目技改情况中指出，该项目是市国投集团与蒙西集团合作建设的全国首条石灰石烧结法粉煤灰提取氧化铝工业化生产线。项目具有自主知识产权专利技术，是发改委核准的全国粉煤灰提取氧化铝项目，也是发改委利用非铝土矿资源发展氧化铝工业的示范工程。下一步，市国投集团将督促蒙西铝业公司加快完成项目剩余技改工作，不断强化企业管理，大力提高生产效率，做好产品市场开发及销售等前期准备工作，并充分发挥项目在环保方面的优势，积极落实环保政策，为打赢污染防治攻坚战作出积极的贡献。密度正以每年8%左右的速度增长，如果继续以这样的速度下去，那么大约10年后，它们将接近汽油的密度。另一方面，铝-空气电池几乎可以和汽油相媲美，而且它比锂离子电池更轻、更便宜。不过它存在一个大问题，那就是腐蚀。
不过一个新的研究小组声称已经找到解决办法。根据他们发表在《科学》上的研究论文显示，如果不使用锂离子电池一个月，那么它们会损失5%的电量，而铝-空气电池由于铝遭到腐蚀的关系，一个月内会损失掉80%的电量。然而这些研究人员打造的铝-空气电池在一个月内却只损失了0.02%的电量，这简直是千倍以上的改进。
据悉，标准电池中含有液体电解质，它位于阳极和阴极之间的，当离子从阳极跑到到阴极时，它通过收集释放的电子来产生能量。在铝-空气电池中，阳极是铝，阴极是空气。由于电池可以从周围环境中获取空气，而铝储量丰富、重量轻且价格便宜，所以这种电池很有可能会成为未来的电池技术。
然而不幸的是，一旦当铝和电解液混合在一起的时候，后者就会开始腐蚀前者。如果使用非腐蚀性电解液则会大大降低电池的性能，一旦电池重新进入待机状态，就无法提取电解液，因为铝是亲水的。对此，研究人员提出了用油冲洗电解液的解决方案。
研究人员在电池的阳极和阴极之间设置了一层薄膜，当电池使用的是两遍都充满电解液。一旦电池进入待机状态，zui靠近铝的一侧则会被油冲洗掉，此时，油起到了保护铝的作用。当需要再次使用电池的时候，电解液将取代油。由于铝在水里会排斥油，所以此时不会有油留在水里边。
为了在测试半现实条件下测试这些电池，研究人员先是使用了一小部分的电量，然后让它静止一两天时间，然后再重复上面的步骤。而这与电动汽车在城市可能需要做的事情类似。zui终，他们研发的电池持续使用了24天时间，比传统的铝-空气电池多了8倍。
这是否意味着在未来几年内铝-空气电池会取代锂电池呢？答案是不会。因为给电池充电仍有着一些待解的复杂问题，所以前几代可能是无法充电或只能进行几次的充电。
尽管如此，铝-空气电池可以像混动车的汽车一样作为一种增程手段，或在驾驶者忘记给主电池充电的时候使用。一位研究人员表示，铝-空气电池在市场上拥有很大的潜力，“你可以在用了它之后然后把车停在车道一个月时间，当回来之后仍可以期待着它拥有着一块可以用的电池...我真的认为在电池使用上这是一个游戏改变者。的电解铜长期采购合同。
中国五矿相关人士表示，本次5年期270亿元的大合同，也进一步深化了中国五矿与波铜集团的合作力度和广度深度。
其实，中国五矿与波铜集团的合作早始于1997年，20余年来双方持续加大合作力度，采购额度从初的千吨级水平不断升级。
数据统计显示，目前，中国五矿从波铜集团的进口额占中国从波兰进口总额的40%至60%，截至2018年10月，中国五矿自波铜集团采购电解铜数量超过100万吨，合同总金额计近60亿美元。其中，2018年当年，中国五矿采购自波铜集团的货物合同金额首次达到约6亿美元。
产品结构调整带来的直接好处便是节能减排效果明显，2015年山东省重点钢铁企业吨钢综合能耗591.24千克标煤，与2013年的598.02千克标煤相比下降6.78千克标煤，接近目标值的要求。
重点钢铁企业吨钢烟粉尘排放量0.71千克，吨钢SO2排放量0.70千克，与2013年0.73千克和1.17千克相比分别下降0.02千克和0.47千克，已经提前达到了目标值。率维持平稳态势，汇率平稳将推动出口总体稳定，未来几个月出口增速将延续幅下跌态势。
交通银行金融研究中心资深研究员刘涛表示，三季度出口增速可能面临较大压力。外贸先行指标不乐观。5月中国外贸出口先导指数为33.1，较上月回落0.7。全球主要经济体复苏前景仍存较大不确定性，特别是近期美国就业数据显著低于市场预期，我国外需环境并未出现根本性改善。
刘涛称，商务部近期对全国20个省市调研的情况表明，企业普遍反映今年外贸形势总体上比去年更加复杂、严峻，困难有加剧的趋势。从去年月度出口情况来看，去年6-12月的出口基本维持在1895-2230亿美元之间，较高基数导致今年三季度及以后实现同比正增长的难度不小。
关于进口，刘涛表示，三季度进口增速可能出现反复。从近期美国核心PCE物价指数、非农就业等低于预期来看，短期内难以达到美联储设定的加息底线。受美国经济不及预期影响，包括原油在内的国际大宗商品价格可能阶段性回调，中国进口商品数量可能随国内投资需求、库存空间等变化出现波动。
招商证券宏观研究主管分析师谢亚轩表示，下半年进口继续受需求制约。下半年国内需求可能仍然偏弱，但大宗商品价格如果维持在当前的价格之上，在同比影响上有利于进口增长。由于中国对大宗商品以进口为主，出口较少，全球大宗商品价格的企稳和反弹可能使得今年中国的外贸顺差规模略小于去年。
中国社科院日前发布的《2016年中国经济前景分析》报告认为，今年中国进口降幅可能收窄，全年进口增速预计下降5%—7%。
退欧影响或传导
业内人士认为，下半年出口面临的压力增加。一方面，下半年美联储可能会加息，美元指数将震荡偏强。出于防范金融风险的考虑，下半年兑美元汇率将有管理地保持区间稳定，导致对其他货币，给出口增加下行压力。另一方面，欧盟是中国的贸易伙伴，如果英国终退欧，将给中国外贸带来较大的不确定性。据商务部统计，去年欧盟连续第11年成为中国大贸易伙伴，中国连续12年成为欧盟第二大贸易伙伴。
招商银行资产管理部高级分析师刘东亮认为，假如英国退欧导致欧盟出现新一轮衰退或悲观预期，其影响将通过贸易和投资链条传导至中国。欧盟为中国大贸易伙伴，中国外贸受到的影响尤甚，从而加大经济下行压力。
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并重组、转型升级等方面的工作还仅仅局限于个别企业，没有形成整体突破。三是明年化解过剩产能工作难度加大。随着钢材价格明显回升，停工停产企业数量减少，特别是应依法关停的企业须彻底关停。而且中央奖补政策实行早退多奖，客观上奖补激励效应逐步减弱，债务处理需要政策支持，明年化解过剩产能工作难度将进一步加大。2016年需压减产能4500万吨。按照目前各地报送的进度，9月底钢铁化解过剩产能已经完成80%以上，部分地区和中央企业已经提前完成全年任务，预计10月底可以完成全年压减任务，并有望超额完成。
这表明，钢铁去产能从7月底开始迅猛加速。当时，发改委副主任连维良还称，钢铁业退出产能仅完成全年总任务量的47%。
大力去产能的效果也早已开始体现。在今年前2个月延续连年亏损局面之后，从3月开始，钢铁业扭亏为盈，尽管盈利水平仍然很低。中钢协称，1-9月会员企业累计实现利润252.06亿元，销售利润率1.27%，在工业行业中仍为较低水平。
对此，中钢协在新闻稿中指出：
3月份以来企业能够保持盈利，主要是由于企业理性生产促进钢价合理回升以及加大降成本力度等方面取得了一定成效。
据中钢协监测，今年以来钢材价格整体呈现上涨态势。截至10月21日，钢材综合价格指数79点，同比上涨19.17点，较年初增长22.63点。
与此同时，钢材库存总体水平也低于上年同期。9月末全国主要市场钢材社会库存量为941万吨，同比下降8.3%。
随着钢材价格上扬，粗钢产量今年也开始呈现逐步释放态势。在前两个月仍同比下降之后，全国粗钢产量从3月以来已连续7个月处于增长状态。中钢协强调，增量主要来自非会员企业。
粗钢表观消费量今年则一直处于下降区间，但降幅逐月收窄，到9月由负转正，同比增长9.57%。前9个月，粗钢表观消费量达到5.26亿吨，同比增长0.05%。
中钢协同时表示，目前钢铁行业还存在一些困难和问题，包括：
一是化解过剩产能工作仍然艰巨。部分地区存在化解任务平摊和一刀切的做法。
二是非会员企业粗钢产量扩张明显。钢协会员企业承担了今年去产能的极大部分。在非规范企业中存在相当规模的落后产能。这部分企业受利益驱动继续生产甚至增产，对于钢铁行业转型升级不利。先前已停产的一些企业又恢复了生产。
